氣動調節(jié)閥原理及故障維修

      氣動調節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現(xiàn)開關量或比例式調節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調節(jié)管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調節(jié)閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。

      氣動調節(jié)閥的分類及應用氣動調節(jié) 閥動作分氣開型和氣關型兩種。氣開型是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關閉型。氣關型動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作;空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型(Fai l to Open FO)。氣動調節(jié)閥的氣開或氣關，通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。

常見故障及原因

調節(jié)閥不動作

1.無信號、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。

2.有氣源，無信號。①調節(jié)器故障;③定位器波紋管漏氣;④調節(jié)網(wǎng)膜片損壞。

3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障③管道泄漏或堵塞。

4.定位器有氣源，無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞

5.有信號、無動作。①閥芯脫落，②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結或焦塊污物;⑤執(zhí)行機構彈簧因長期不用而銹死。

調節(jié)閥動作不穩(wěn)定

1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機容量太小;②減壓閥故障。

2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當;②調節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3.氣源壓力穩(wěn)定，信號壓力也穩(wěn)定，但調節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定.①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴, 耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機構剛性太小;⑤閥桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

調節(jié)閥震動

1.調節(jié)閥在任何開度下都振動。①支撐不穩(wěn);②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重。

2.調節(jié)閥在接近全閉位置時振動。①調節(jié)閥選大了，常在小開度下使用;②單座閥介質流向與關閉方向相反。

調節(jié)閥動作遲鈍

1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執(zhí)行機構中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機構中“0”型密封泄漏。

2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊，摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導致摩擦阻力大;⑤沒有定位器的氣動調節(jié)閥也會導致動作遲鈍。

調節(jié)閥泄漏量增大

1.閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損，內漏嚴重，②閥未調好關不嚴。

2.閥達不到全閉位置。①介質壓差太大，執(zhí)行機構剛性小，閥關不嚴;②閥內有異物;襯套燒結。

流量可調范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調的最小流量變大。

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